<del id="8qoug"><dfn id="8qoug"></dfn></del>
  • <ul id="8qoug"></ul>
  • <ul id="8qoug"><sup id="8qoug"></sup></ul><strike id="8qoug"></strike><strike id="8qoug"><input id="8qoug"></input></strike>
  • <strike id="8qoug"></strike>
    <strike id="8qoug"></strike>

    產品分類

    PRODUCT CLASSIFICATION

    新聞中心/ news

    您的位置:首頁  -  新聞中心  -  國務院再提節能環保 霧霾影響六億人

    國務院再提節能環保 霧霾影響六億人

    更新時間:2013-07-17      瀏覽次數:1136

           今年以來,節能環保一直是市場的主流熱點。日前,國務院常務會議再度宣布多舉措支持節能環保產業的發展,由此政策預期再度升溫;與此同時,國家發改委近日發布的《2013年上半年節能減排形勢分析》也指出,我國節能環保產業發展潛力巨大,但節能減排形勢嚴峻,目前霧霾天依然在大范圍蔓延,受影響面積約占國土面積的四分之一,受影響人口約六億人。分析人士表示,霧霾天的成因很多,汽車尾氣就是一大“殺手”;今年以來,汽車尾氣治理就持續受到市場關注,再加上近千億尾氣治理市場已啟動,尾氣治理概念或將再度吸引資金,如涉足尾氣治理的銀輪股份、德聯集團、三聚環保、四川美豐等。

      汽車尾氣成霧霾天重要殺手

      有報道稱,由人類活動導致的室外空氣污染每年導致200多萬人死亡,這主要是因為大氣中PM2.5等懸浮顆粒物濃度上升,對人體肺部造成損害,導致肺癌及其他呼吸系統疾病。我國目前的霧霾天氣呈現出三大特點:影響范圍廣、持續時間長以及污染物濃度高。在開展監測的74個城市中,部分點位的小時zui大值達到每立方米900微克。該報道稱,中國霧霾天氣出現的城市大多集中在東部經濟較發達地區,但該報告透露,隨著西部大開發的推進,污染很有可能向西部地區擴展。

      在今年國家自然科學獎二等獎的41項獲獎項目中,有一項格外切合近期熱點的話題,即中國大氣污染物氣溶膠的形成。在年初以來一波接一波的霧霾天氣里,這項國內*揭示PM2.5來龍去脈的系統研究,現實意義不言自明。畢竟,城市霧霾天的主要成因是如今*的PM2.5(細顆粒物),而PM2.5總量的80%以上是硫酸鹽、硝酸鹽、有機氣溶膠等,在科學上統稱為氣溶膠。

      據悉,機動車尾氣排放的氮氧化物與氫化合物、油微粒等,在空氣中發生化學反應,組成了氣溶膠中硝酸鹽、有機物和元素碳的主要來源。它們又與沙塵、海鹽等自然氣溶膠混合并相互作用,形成復合污染物,吸收和反射陽光,使空氣變得昏暗污濁。

      當前我國燃油質量標準不夠嚴格。自今年2月1日起,北京市在全國對新增機動車實施了京V排放標準,這加嚴了氮氧化物等污染物的限值。然而,我國機動車排放標準仍與發達國家有較大的差距,主要原因在于燃油標準過低(尤其是含硫量過高),以及汽車缺少尾氣排放控制裝置。

      千億汽車尾氣治理市場啟動

      基于汽車尾氣已成為大氣污染的重要來源,未來汽車尾氣治理必將進入一個新時代;其中諸如油品升級、重卡實施“國四”排放標準等細分行業的產業空間就超過1000億元。

      據相關媒體報道,國家《大氣污染防治行動計劃》已經進入了發布前的,這引發了業內對于相關產業的高度關注。從大氣污染來源來看,煤炭燃燒、機動車尾氣排放污染、工業排放、工地揚塵、生物質燃燒等構成了zui重要的污染來源。相對燃煤和工業排放而言,對機動車尾氣排放的治理可能更簡單易行。

      作為連續三年的世界機動車產銷*大國,這無疑給相關行業帶來了廣闊的市場空間。目前,我國僅北京市開始執行相當于“歐五”的“京五”機動車排放標準,上海、廣州仍執行“國四”排放標準,國內大部分地區仍在執行“國三”標準。而柴油車作為尾氣污染的大戶,其所形成的污染早已成為城市頑疾,因此尾氣治理刻不容緩。

      以重卡升級“國四”標準為例,一些券商研究機構預期至少將帶來100億元的市場空間;而油品升級牽涉面廣,涉及的產業空間更高達1000億元以上。

      分析人士表示,隨著政策力度顯著加強,未來有關尾氣排放的政策有望超出市場預期。從產業鏈的角度來看,尾氣治理需汽車發動機、油品和排放系統三者同步升級。目前在范圍內,對于汽車尾氣排放的檢查標準主要有三項:硫化物、顆粒物(PM)和氮氧化物。這三者在整個汽車環保中基本需要通過不同的步驟來解決,其中硫化物主要通過油品升級,即硫含量的控制降低其中的硫和烯烴含量,主要涉及加氫脫硫和烷基化等多項關鍵技術。而顆粒物需要通過發動機燃燒系統的升級,而氮氧化物則只能依靠尾氣催化系統(如未來國內主流的SCR系統及其必需品車用尿素),三者需同步升級。

    版權所有©2025 上海納優儀器儀表有限公司 All Rights Reserved   備案號:滬ICP備12030661號-2   sitemap.xml技術支持:環保在線   管理登陸   

    TEL:18019425599

    掃碼加微信
       
    主站蜘蛛池模板: 区亚洲欧美一级久久精品亚洲精品成人网久久久久 | 亚洲精品国产字幕久久不卡| 久久精品嫩草影院| 老司机性色福利精品视频| 欧美精品一区二区在线精品 | 精品少妇人妻av无码久久| 精品久久久久国产免费| 国产精品一二二区| 一色屋精品视频在线观看| 国产亚洲精品免费视频播放| 午夜精品美女写真福利| 国产日产韩国精品视频| 亚洲国产精品久久久天堂| 欧美日韩精品系列一区二区三区国产一区二区精品 | 人妻少妇精品视频一区二区三区 | 亚洲无删减国产精品一区| 久久国产精品无码HDAV| 中文字幕在线亚洲精品| 欧美精品整片300页| 国产亚洲精品a在线观看| 国产精品第六页| 久久九九亚洲精品| 97精品伊人久久大香线蕉app| 国产精品成人观看视频国产| 无码精品日韩中文字幕| 免费精品久久久久久中文字幕| 国产精品videossex白浆| 四虎精品免费永久在线| 久久国产精品久久国产精品| 久久亚洲国产成人精品无码区| 国产A级毛片久久久精品毛片 | 精品国产粉嫩内射白浆内射双马尾| 黑人巨大精品欧美一区二区| Aⅴ精品无码无卡在线观看| 欧美精品华人在线| 久久国产精品久久精品国产| 日韩精品成人一区二区三区| 国产亚洲综合成人91精品| 97人妻无码一区二区精品免费| 国产精品福利自产拍在线观看| 欧美精品欧美人与动人物牲交 |